Stratumseind uit de tijd dat mensen zich in het gelid opstelden als er ergens een fotograaf werd gesignaleerd.

Links op de foto staat "Villa Krayenhof'' en de toegangspoort met de leeuwen, hoek Vestdijk (toen Lange Dijk geheten) en Kloosterdreef (nu de Ten Hagestraat). De Eindhovense advocaat[meer]

Flyer van de sigarettenfabriek, met reclame voor het merk Gold Leaf Virginia.

Het gebouw waar de afdeling Kinderverpleging was ondergebracht. Zie ook het gebouw helemaal links op foto #22806 en het gebouw uiterst rechtsmidden op foto #2324. De afdeling Kinderverpleging gre[meer]

In de Kerkstraat ligt een plaquette ter herinnering aan de synagoge. De foto is gemaakt bij de onthulling in maart 2013. Zie ook de foto's #33389 en #33390. Klik |111 Binnenstad |Kerkstraat
Onderwerp.: Religie |Overige Gebedshuizen / Genootschappen |Synagoge

Philips Radiofabrieken aan de Kastanjelaan, rechts. Op die plek zijn later nieuwe fabriekspanden gebouwd. Links staat de Philips Bedrijfsschool, die nu een van de vele appartementsgebouwen is. (Red.)

Panorama van het NRE-terrein in transformatie met het in aanbouw zijnde appartementencomplex De Kade, waarin ook het DAF-museum wordt gevestigd, rechtsonder de Studentenkapel in de steigers op het Mar[meer]

Prominente gebouwen grafisch weergegeven. We zien onder meer een gebouw van de TU/e, de watertoren, de Vesteda-woontoren en de lichttoren. Op de voorgrond ligt een wereldkaart op het zebrapad.

Prominente gebouwen uit verschillende stadsdelen grafisch weergegeven.

Grafische weergave van de technische universiteit.

Leuke klepjeskaart 'Groeten uit Eindhoven'. Uitgebracht tussen 1920 en 1940.

Leuke klepjeskaart 'Groeten uit Eindhoven'. Uitgebracht tussen 1920 en 1940.

Op de Markt, voor het bekende Hotel Restaurant 'De Wildeman'. Het is een van de weinige gevels die in de gevel van het winkelcentrum Heuvel is opgenomen. (Red.)

Plaat met reclameschildering van Mignot & De Block. Volgens het onderschrift werd deze reclameplaat in het verleden in etalages van veel tabakswinkels gebruikt. (Red.)

Tramremise aan de Tramstraat beginjaren van de 20e eeuw. De eerste tram reed vanaf 1888 tussen Eindhoven en Geldrop. Het was een paardentram, en rond 1900 al ouderwets. Na de overname door de Tramwegm[meer]

Philips VIPRE-opleggerbus voor personeelsvervoer. VIPRE betekent Vervoer Industrieel Personeel Regio Eindhoven. Deze bussen waren jaren een bekend verschijnsel in Eindhoven en omgeving. Het voordeel v[meer]

De H. Hart van Jezuskerk in de Ploegstraat. Het gebouw is een rijksmonument. Het is niet meer in gebruik als kerk. (Red.)

Het eerste gebouw is het Gymnasium Augustinianum. Alle gebouwen van die school maken tegenwoordig deel uit van het complex DomusDela. Links staan nu de appartementen waar vroeger de fabrieken van Mign[meer]

Zicht vanaf de Boutenslaan op de nieuwbouw aan de rand van de buurt Den Elzent-Zuid, op de plek waar vroeger het rooms-katholieke bejaardentehuis Den Elzent stond. Rechts het Stadswandelpark met de A.[meer]

Briefhoofd van drukkerij Lindner. Zie ook de foto's #22638 en #22921. Bij die laatste foto staat dat deze drukkerij ooit aan de Edenstraat was. (Red.) 

Rechtestraat met rechts de HEMA. Schuin links ertegenover is op de hoek van de Hooghuisstraat Stultiëns. Iets verder staat de toren van het stadhuis, tegenover de Jan van Hooffstraat, die rechtsa[meer]

Gebr. van den Eijnden, vandaag de dag gevestigd op het bedrijventerrein Fligth Forum. We kunnen niet met zekerheid zeggen welk merk vrachtwagen we hier zien. En heeft iemand een idee over het jaar?

De Rechtestraat met het oude pand van de HEMA, die toen nog een deel van de volledige bedrijfsnaam op de gevel had staan: de eenheidsprijzen. Een verschijnsel dat je tegenwoordig nooit meer ziet zijn [meer]

De Rechtestraat begin jaren dertig. Het gaat om het stuk tussen de Kerkstraat en de Hooghuisstraat. Links vooraan de winkel met de naam Muller & Schreuder, met aan de gevel het reclamebord met de [meer]

Dit postkantoor werd in 1961 in gebruik genomen en ging ongeveer 54 jaar later tegen de vlakte. Zie onder meer foto's #36629 en #53242. Sinds 2017 staat hier het Student Hotel. (Red.)

Een opstelling in het Museum Kempenland toen dat nog op het Stratumseind gevestigd was. Met de knop "Uitgebreid zoeken" op de homepage volgen er meer foto's vanuit dit museum als u de zo[meer]

Het voormalige Veemgebouw van Philips is omgebouwd en herbergt tegenwoordig een parkeergarage, tentoonstellingsruimten en de Vershal met  winkels. Op de voorgrond is de skatehal te zien[meer]

In de St. Catharinastraat staat een complex oude huizen, waarvan is ontdekt dat de vroeger (rond 1920) gebruikte voegmaterialen in de gevel zo slecht zijn dat het geheel op instorten staat. Daarom is [meer]

Deze vrachtwagen had aan de voorzijde een dikke stalen balk en werd door Philips gebruikt om spoorwegwagons te duwen van complex Strijp-S naar complex Acht, waar een aansluiting bestond met het reguli[meer]

Het Klokgebouw toen er nog geen hoogspoor, geen station "Beukenlaan" of "Strijp S" en geen rondweg was. Op de voorgrond het laagspoor, naar links richting centrum. Tussen het porta[meer]

Het Vredesplein is de afgelopen jaren door de renovatie van deze Woenselse wijk verdwenen. Waarschijnlijk is deze foto van vóór de annexatie, dus ouder dan 1920. (Red.)

De Adventskerk aan de Camphuysenstraat. Zie ook foto's #24064 en #39699.

Na de oorlog nam Philips de Nederlandsche Seintoestellen Fabriek in Hilversum over en werd de zenderfabriek omgebouwd tot een telecommunicatiefabriek. Dit komt ook tot uiting in de naamswijziging (voo[meer]

Philipsfabrieken aan de Parallelweg. Het personeelsbestand telde 2250 mensen. Op de voorgrond een stoomlocomotief. (Red.)

In de jaren 1909-1911 wordt het westelijke L-vormige deel van het huidige Lichttorencomplex gebouwd. Begin jaren twintig verscheen de imposante toren, die het zelfbewustzijn moest uitstralen van een n[meer]

Philipscomplex Emmasingel aan de Parallelweg rond 1915. Op de voorgrond een goederentrein. Misschien gaat het om Oostenrijkse en Hongaarse wagens. Oostenrijk-Hongarije was toentertijd een bondgen[meer]

Dit gebouw werd ook wel eens "het gebouw met de 1000 navels" genoemd en herbergde tientallen jaren de medische dienst van Philips. Zie foto #39228 voor meer informatie. Na de sloop werden op[meer]

Op deze foto is er nog geen fontein. Dat bepalende kunstwerk kwam er pas later. In 1958 schonk de Eindhovense sigaren- en sigarettenfabrikant Mignot & De Block ter gelegenheid van het 100-jarig ju[meer]

De ruime kapel van het Binnenziekenhuis. Op de site staan meer foto's van deze kapel, uit verschillende perioden. Voorbeelden zijn foto's #831 en #36183. Met de zoekterm "Binnenziekenhuis[meer]

Terrasjes op de Markt. Vanaf rechts zijn enkele gevels te zien die bij het bouwen van de Heuvel Galerie begin jaren negentig in dat nieuwe winkelcentrum werden opgenomen. Helemaal rechts is "De V[meer]

Een hal met aan de wand een plaquette met informatie over de verbouwing en uitbreiding van het Binnenziekenhuis tot 1930. (Red.)

Het Stationsplein begin vorige eeuw. Het pand op de hoek met de Dommelstraat staat er nog. Daar huisde decennia de deftige tapijtenwinkel Lebesque. Alle panden links ernaast, zoals Schimmelpennink en [meer]

Van de Ven & Co was een van de bekendste leveranciers van brandstoffen in de stad. Van de Ven heeft jaren op het terrein tussen de Willemstraat en Gagelstraat gezeten met een tankstation en er was[meer]

Een ziekenzaal in het Binnenziekenhuis medio 1935. Op het eerste oog staan er negen bedden, dus heel wat meer dan vandaag de dag gebruikelijk is. (Red.)

Sloop St-Anthoniuskerk Bosdijk

De sloop van de St. Antoniuskerk aan de Boschdijk. Zie ook foto's #10443, #10445 en #37331. Op foto #53304 is te zien waar deze kerk tussen de huidige kantoren zou staan. (Red.)

Het tweede station, dat in gebruik was van 1916 tot 1956. Het was een gebouw uit een van de standaardstations die destijds werden onworpen. De omvang van elke versie was afhankelijk van de grootte van[meer]

Dommelbrug op de Paradijslaan. Het huis links staat er nog. (red.)

De Stratumsedijk rond 1900, kijkend in de richting centrum. Dit deel van de huidige Stratumsedijk heette in die tijd Dijk. (red.)

Stratumseind met de brug over de Stadsgracht (dank aan Huub) met links in het wegdek het spoor van de paardentram (vanaf 1888) of stoomtram (1897) tussen Eindhoven en Geldrop. (We danken Frans en Tini[meer]