Na 1909 heeft Philips een begin gemaakt met de bouw van woningen voor zijn personeel. Eerst werden woningen gekocht van bouwbedrijf "Eindhoven Vooruit" om daarna met de bouw van het eerste c[meer]

Velen kunnen zich nog de sliert bussen herinneren, welke bijna gelijktijdig vertrokken vanuit Strijp. De werkdag was voorbij en vele Philipsmedewerkers werden met VIPRE-bussen naar huis gebracht. VIPR[meer]

Zie ook foto #3266 (RHCe, Atlantis Beeldbank nr 0005587)

Rijdende Philipstentoonstelling, plattegrond basisopstelling, rijdende tentoonstelling RHC 5590. Hij was 2250*1250 cm. Er waren 4 trucks voor nodig. Ik heb hem zelf zien maken bij de DAF. Ik heb zelfs[meer]

Plaquette in Zaltbommel maar toch erg Eindhovens.

Toen ik in mijn "archief" op zoek ging naar de afbeelding van de vlag die vandaag (gisteren 19-6) in de vlaggemasten hing kwam ik meteen het antwoord op de opmerking van Anne over de werkmanswoningen [meer]

Voormalig Dommelhotel, hier Philips International Institute. RHC-e 4085

Met de toepasselijke naam van 'De Dommel Bedrijfsmakelaardij' verhuurt men dit zeer karakteristieke pand.

Zoals in dit getuigschrift van mijn moeder te zien is reorganiseerde Philips niet alleen de laatste jaren, maar ook al in 1931. Zie ook het briefhoofd: Philips' Radio.

Tentoonstelling in Brussel. De Philips Palviljoens.

Mw. van de laak vond een oud exemplaar van de vrije Philipskoerier uit 1946. Onze dank voor de toezending van de artikelen

Wat te denken van de toegangsprijs in die tijd? Volgnummers om 9 uur, eh... ?

En wie gaat er met de eer strijken?

Te voet of met de fiets naar de dokter, het duurde even.

Aan de Willemstraat.

Ik heb nog een 2e foto gevonden die volgens mij van hetzelfde dak is genomen als foto 7217 (de "man met de hamer"). Hoewel het achtergrondpanorama mij niets zegt, is het misschien voor een Eindhoven-k[meer]

In dit huis heeft in de jaren 1920-1924 mijn opa Gerrit Rombout, hoofd van de Philipsgarage, gewoond samen met mijn oma Petronella de Natris. In 1967 is het huis gesloopt omdat het plaats moest maken [meer]

De eerste auto's van Philips, o.a een T-Ford waarmee mijn opa Gerrit Rombout reed in 1920.

Plattegrond van 2 types Philips arbeiderswoningen. Huurprijs destijds fl. 2,50 per week voor de linker woning en fl. 2,75 per week voor de rechterwoning (zie rechtsonder).

Mari stuurde deze plattegrond die zeker van pas komt.

Uit de stapel telefoonboeken van Mari. Ik lees nog wel welk gebouw het ketelhuis was.

Totaaloverzicht van alle gebruikte letteraanduidingen voor de Philips (fabrieks)complexen in Eindhoven. Met dank aan Mari.

Vanwege de dunne kronkelige lijntjes van de spoorlijnen moeilijk in te scannen Zie ook foto #7118.

In 2000 was er aan beide zijden van de Beukenlaan een Complex O. Met dank aan M.C. Kieneker van Components Ned. uit geb. RAD p.

De vrachtwagen is een Kromhout van Philips uit de jaren 50.

Naar aanleiding van het commentaar bij foto #7170 hier het loonzakje van mijn opa uit 1933. Ik neem aan dat de loonadministrateur voor het gemak de komma's heeft weggelaten. En geen tekst "Inhoud is 2[meer]

Voorbeeld voor bij foto 7170 Dit salaris zakje is van mijn moeder, het is van cellofaan. Was papier in de oorlog dan duurder? Want toen ik bij Philips werkte was het van papier. Hier staat echter niet[meer]

Na meer dan 50 jaar kom je op het TUe terrein nog steeds glasafval van Philips tegen. Deze glasafvalberg lag achterde Columbusstraat nabij de Brugstraat. Deze foto is genomen ter hoogte van TUe cafe D[meer]

Deze foto uit ca 1925-1930 komt uit de nalatenschap van amateurfotograaf H. Reufel. Het zou een Eindhovens gebouw moeten zijn. Kent iemand dit gebouw? Waarschijnlijk een Philipsgebouw, gezien de relat[meer]

PNEM Philips 1. Electriciteitshuisje op het Philipscomplex, in 1921 gefotografeerd door ir. Reufel.

Tot mijn verbazing staat dit er nog niet op, terwijl in 1961 toch alle Philips-medewerkers deze single hebben ontvangen. Links de voorzijde en rechts de achterkant van de single.

Ir Heinrich Reufel was naast zijn functie als leider[meer]

De foto is destijds gemaakt tijdens de oplevering van het nieuwe gebouw van de Philips Pensioenfondsen. Datum is een gokje. Deze foto is gemaakt door de bekende Eindhovense architect Bert 't Hart.[meer]

Op 30 november 1990 is deze steen gelegd door Dr. Ir .F.J. Philips. Zie ook foto #11643.

Na 16 jaar staat het pand nu te huur. Naam Philips Pensioenfondsen is al verwijderd, naam Hewitt staat boven aan de gevel. Als wij een paar jaar verder zijn is de naam Philips in Eindhoven niet meer b[meer]

Toen Prins Bernhard op 28 november 1936 in Eindhoven was om de eerste steen te leggen van de Anton Philips Sterrenwacht, moest er natuurlijk ook een groepsfoto met Anton en Frits Philips gemaakt worde[meer]

Op 15 mei 1951 was de Polygoon-cameraploeg in Eindhoven om de onthulling van het standbeeld van Anton Philips vast te leggen voor het bioscoopjournaal. Op de steiger staat de Philips TV-camera van de [meer]

In de jaren zeventig stond de Beukenlaan dagelijks vol met DAF-bussen (Vipre-bussen) die het Philips-personeel van en naar de Philipsfabrieken brachten.
=== Het oorspronkelijk vermelde jaartal [meer]

Oprichtingsadvertentie van Philips & Co in 1891. "Oprichting eener stoomfabriek van gloeilampen en andere electrotechnische artikelen aan de Vrijstraat 112 te Eindhoven".

Als je niet in militaire dienst ging, ging je bij de BZB. De oefeningen werden gedaan op het Philipsterrein, bij de zwaaikom en als ik mij goed herinner in een aantal te slopen huizen nabij de DAF. Me[meer]

Een Philips Televisie demonstratiewagen in de begintijd van de TV, circa 1939. Een voor mij onbekend Philipslogo.

Met zulke locomotieven werd er vroeger bij Philips gerangeerd tussen de spoorwegen en de Philips-complexen.

Een nog met de hand ingeschreven vakdiploma van mijn schoonvader 1931.

De Philips-presidenten vanaf 1891 tot 2001.

Philips zoekt Meisjes. Dit artikel kwam ik tegen in een Etos-blad Behouden Vaert 1898-1948 Etos Eindhoven

De versierde locomotief A uit 1956 van de Philips Rangeerdienst in "de Put" nabij het Philips stadion. De 23 wagens dragen allen het opschrift: "Nieuw: Philips Televisie". Links li[meer]

Philips had ooit een eigen luchtvloot, met eigen personeel. Een van de toestellen was deze De Havilland Heron, van Brits fabrikaat, met de registratie PH-ILA.

In 1948 werd dat nog gewaardeerd. We weten niet wat dat "ingesloten geschenk" was. Een bijzondere chauffeur (voor zijn collega's Chrisje), altijd schadevrij maar nadat hij werd gepensioneerd heeft[meer]

Nadat Architecten en Ingenieursbureau in de noodgebouwen tegenover OAN hadden gezeten, waren ze blij in 1958 naar dit zeker voor die tijd luxe kantoorpand te kunnen verhuizen.
=== foto vervange[meer]