Juist ja Bloemfonteinstraat. Paard en wagen van foto 8908 zijn op de plek gefotografeerd precies boven de P van St. Joseph, naast het plantsoentje, met de neus van het paard naar bloem gericht en de wagen erachter naar fontein.

Dit verklaart natuurlijk de wat wonderlijke huisnummering die me opviel toen ik onlangs in de Stellenboschstraat moest zijn. De nummering is daar aanmerkelijk hoger dan het aantal woningen. Tuurlijk, want ook de Stellenboschstraat liep volgens dit plaatje door tot achter de St. Josephlaan.

Tja, en dat doortrekken van de Stellenboschstraat is dus niet doorgegaan, Daarvoor in de plaats is ongeveer op die hoogte toen de speeltuin gekomen.

De Mesdagstraat en Albert Cuypstraat staan er niet op, dus m.i. is de kaart ouder dan van 1940.

De Mesdagstraat staat er al wel grotendeels op (ik heb de kaart wat uitgebreider afgedrukt) en de Albert Cuypstraat is al enigszins in aanleg. Op de large version heb ik even de situatie van 1937 geplaatst waaruit duidelijk blijkt dat deze kaart wel degelijk van latere datum is dan 1937 (minimaal 1939).

Inderdaad de kaart is ouder dan 1940, want net na de oorlog was achter de Stellenboschstraat toen nog weiland en de zegge nu geloof ik nog natuurgebied. Mijn ouders hadden in de oorlog, waar nu de President Steynstraat is, een schuilkelder .

Ik heb gezien op de kaart dat er de Achterstraat nog op staat, nou kun je eens zien hoe oud die kaart is. Ik ben van 1948 en ik weet niet beter of hij heet de Jan Toopstraat, ons vader zei wel eens de Achterstraat, maar ik wist toentertijd niet wat hij bedoelde.

Bij foto 189 wordt ook gesproken over het gebied, Henk.

Wellicht is het wel leuk om te weten dat een gedeelte van de situatie niet op deze kaart is getekend. Zo ongeveer vanaf de M van BloeMfonteinstraat begon een zandafgraving die zich uitstrekte tot aan de Rogier van der Weijdenstraat en in de breedte tot (ongeveer) de Ruijsdaelbaan. Deze afgraving diende voor het ophogen van de bouwplaats in de omgeving van het Rembrandtplein. Het vervoer van het zand geschiedde via een smalspoorlijntje dat hiervoor was aangelegd. De wagens waarin het zand werd vervoerd waren voorzien van een "kiep"-inrichting voor het lossen van de lading. Het zal om die reden geweest zijn dat de afgraving in de volksmond "de Kiepkarren" werd genoemd

De laatste huizen aan de Mesdagstraat zijn gebouwd in de jaren 1949/1950, mijn opa was daar nachtwaker.

De Jacob Jordaensweg werd in 1953 gebouwd evenals de drie huizen tussen de twee huizenblokken in de St Josephlaan die in het verlengde staan van de Johannesburgstraat.