Op www.koopvaardijschepen.info/caltexeindhoven1958.htm staat dat de Caltex Eindhoven op 19-06-1958 te water werd gelaten. Het schip werd gebouwd in Japan (Osaka Shipbuilding Co, Hitachi Zosen Innoshima) en op 31-03-1982 werd met de sloop begonnen bij Cheng Yung Enterprises Co te Kaohsiung in Taiwan. In 1968 werd het schip omgedoopt in Chevron Eindhoven.

Theo, nou schiet me net te binnen dat ik een hele tijd geleden eens het laatste deel van een speelfilm heb gezien waarin de CHEVRON EINDHOVEN een behoorlijke hoofdrol speelde. Aan het einde de film brachten de slechteriken het schip op ramkoers naar een of andere kustplaats en voeren prompt de stad binnen. Is jou daar iets over bekend? Wat was de naam van die film? Wie o wie?

My father was Captain of this ship in my childhood. His name was John McKenzie Veitch.

De film die John bedoelt is Speed 2/Cruise control uit 1997. De tanker heet volgens mij Pride of Eindhoven. De film is geregisseerd door Jan de Bont (van de Broekseweg?).

Zie //en.wikipedia.org/wiki/Speed_2:_Cruise_Control bij Trivia
The oil tanker bears the name Eindhoven Lion, named after Eindhoven, Netherlands, the hometown of director Jan de Bont.

In het stadsjournaal van 1958 zit nog een leuk filmpje over dit schip. Op 2 december 1958 werd te Vlaardingen op feestelijke wijze de naam aan het schip gegeven, de Caltex Eindhoven. De gemeente Eindhoven kreeg een schilderij van het schip en de gemeente schonk een bronzen plaquette van het stadswapen van Eindhoven, dat een plaats op de commandobrug zou krijgen.

Ik heb op de Caltex Eindhoven gevaren als 3e stuurman van 30/08/63 tot 6/11/63. Onder gezagvoerder kaptein Van Ingen Schenau.

In de aanhef staat dat het schip aangedreven werd door een General Electric-motor. Dit klopt niet helemaal, de Chevron Eindhoven was een stoomturbineschip, met twee Foster Wheeler-ketels en een General Electric Pametrada-stoomturbine.

Ik maakte mijn laatste reis als radio-officier op de Chevron Eindhoven van 1 mei 1969 tot 9 april 1970 ook voor een deel onder kpt Van Ingen Schenau. We maakten prachtige reizen naar o.a. Honolulu, Japan, de Caribean en Australië. Een probleemloos schip, waaraan ik goede herinneringen blijf houden.

Ik heb dit schip gehaald met o,a. bootsman Arie Verheij uit Scheveningen. Het was een prima schip.

J. de Ruiter, dit schip gehaald? Dan heb je de boot niet gemist. Maar zonder gekheid, wat bedoel je daarmee?

Ik was toen matroos bij de Caltex en we zijn met Air India vanaf Schiphol via Bombay naar Tokio gevlogen. Ongeveer 48 uur onderweg geweest. Via een nacht in een hotel in Tokio met de trein naar het zuiden gereisd en toen nog op een bootje naar het schip toe. We waren wel blij dat wij er waren. Ik heb nog een paar foto's maar ik ben er niet zo goed in om die op de pc te zetten. Als u wilt, kan ik het wel aan mijn zoon vragen.
<<< Foto's mag u altijd insturen. (Red.) >>>

Ik heb in 1963 op Caltex Napels gevaren als handlanger. Weet iemand hoe ik aan foto's van Caltex Napels kan komen?

Alexander, Op internet bij Caltex afbeeldingen staat een foto van de Caltex Naples.